公园是城市之肺,是市民休闲健身的好地方,像在湖北武汉黄陂郊区,就有一座香虹艺术公园。公园的规模不是最大,但里面修筑有众多观赏景点,池塘、栈桥、雕塑建筑、植被林区比比皆是。公园周边还有四五座天桥,连接贯通的马路和生活小区,居民出入十分便捷。在公园里打卡随拍,看到核心区域有一栋背壳风格的主题建筑,配合环绕的水渠,很有意境。
与多数建在市区的公园不同,香虹艺术公园的位置非常僻静,所以它的“可用面积”足够大,规模的话不说最大,但肯定超过多数口袋小公园。前往打卡,交通较为便捷,自驾的话,可以走城市的三环线,在盘龙立交桥下,之后顺着宏图路往北,过盘龙大桥到盘龙大道,随后在空港中心城处转到巨龙大道,最后在宋家岗许庙还建小区处向西走到庆云路,过航空总部大楼就是目的地。也可以乘坐公共交通,地铁2号线在航空总部站点下,再顺着庆云路走一站路就是公园大门了。
从宋家岗到庆云路,沿线的街景较为稀疏,多数是在开发中的商品房小区。香虹艺术公园的位置,至少目前来看是僻静的,好在街道的轮廓已经成型,且周边以航空行业的总部单位居多,大部分已建成,所以未来可期,迟早会成为热闹的生活区。换言之,香虹艺术公园的建成,本就是提前规划的成果,最近的小区有好几个,周边还有数个大型社区,隔着马路,公园建有专用的人行过街天桥,双双连接,成为一道道靓丽的风景线。
实际体验,走庆云路这边的宾连路,过第一个天桥,公园近在咫尺。这是一座弧形钢筋桥梁,完全不同于一般市政道路上的“双y”桥墩桥,它的规模不小,但并没有明显的桥墩,而是完全以钢结构拼接组成。钢结构的外观刷成了红色,铆钉和主梁极为巨大,整体构造十分简洁,细节之处的工艺看着紧密,即便是许多上铆钉的地方,也被拼接的没有缝隙,宛若一体建造。仅从外观看,天桥配合引桥,竖立在街区中心,人流稀疏,连机动车都没有几辆,像是“空城一般”的氛围。
上桥走一圈,看到桥面上很宽敞。与市区其他天桥的桥面也不同,香虹艺术公园的这座桥面用了塑胶成型,类似于操场上的跑道,还画了白色实心线条。桥梁的栏杆是镂空的金属,高度超过1.5米以上,带有明显的弧度。由于是新建的桥梁和公园,桥梁周边街区上的行道树矮小,只有向北走进香虹艺术公园里的那一段引桥,才有几棵高大的杉树,树梢刚好探到桥梁栏杆上。有推着自行车的行人上下桥,慢慢溜车,下到路面上,十分平稳。
走进公园里,会觉得更加宽敞。穿过一片广场,看到前面有一栋主体建筑,布局非常巧妙,比如左边是建筑,右边是池塘,中间还有弧形的小栈桥连接。具体来说,建筑的外形很艺术,没有常见建筑的棱角,直线形的边角也没有,甚至连严格意义上的楼层高度、大门和玻璃也没有。建筑更像是一幅形象的背壳,白色外观,弧形层高一层层叠加,分成四个部分,相互簇拥,而它的大门就在两处建筑部分交汇的地方。站在特定角度,看到池塘水面倒影,背壳建筑趴在水边,十分形象。
继续向北走,从公园的东南门到西北门,这之间的距离很长。有公共道路连接,时而接驳的是绿道,时而转成林荫小路,还有水上栈道,但大方向不变。这里面的景致,以植被居多,比如常见的柳树、香樟树、银杏,到了冬季树叶变黄,点缀在四季常青的树林间,看着景色尤为立体。多数区域只要出现了水泥路面,必定有广场和观景台,地砖和青红砖,几乎全是铺垫路面,凑成绿道和休息点位。
意外的是,这样一座大型公园,里面几乎没有多少居民游逛。工作日过来,首先是地铁沿途很空旷;走到庆云路上,工地和街道上的人也很少;再来到香虹艺术公园里,完全就是包场的错觉。想起很多年前,小编也在宋家岗待过,那时候的宋家岗,只有一座佳海工业园,巨龙大道机场高速这边全是田野,291路公交车的终点站就停在水泥路边,许庙小区也只是刚开工。如今,因为公园的建成,周边其他小区也慢慢有了活力,朝向热闹的生活区成型。
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