牛人自制客机（牛人自制客机图片）

俄罗斯在航空制造领域，有着扎实的基础，和中国合作研发宽体大飞机，但是俄罗斯在合作中发现，原本引以为傲的技术和发动机等设备，可能面对中国突飞猛进的航空进步时，根本没有优势了，俄罗斯没钱投资，又没有先进的技术指导，没有精力分神顾及，现在我国就自己建造国产C929客机了。

前段时间因为发动机出现一些检测故障问题，我国首款C919客机延迟了交付引起了广泛的热议。看来使用国外的发动机，还是不靠谱，如果能够加紧替换成中国发动机，可能还是最好的选择。

不管怎样，中国的民航发展已经取得了划时代的进展，现在能够自主设计研发和建造国产民航客机，除了首款客机正在紧张的进行交付前的准备，另外一款宽体客机c929也非常引人关注。

最初这款飞机是我国和俄罗斯一起合作，进行研发而且还进行了分工，后来因为和美国的关系越发紧张，西方国家的敌意越发明显，因为也涉及到很多零部件，后期是否可能出现断供的顾虑，于是中俄两国准备重新把设计方案修改重新设计，去掉那些西方企业提供的零部件。

这也是为了让这款飞机问世之后，能够在量产和后期的维修时，不受到西方国家的制约，自己掌握主动。

因为俄罗斯就吃了这个亏，俄罗斯此前受到西方国家的影响，甚至把新飞机拆了零件维修造成很巨额的损失，但是也是没有办法，因为一旦零部件被西方国家断供，所有的飞机可能都会有变成废铁的那天，这就是被卡脖子的被动现实。

而且这款宽体客机在研发时，把代表中国和俄罗斯的缩写字母，都放在了飞机型号的前方，原本的代号是CR929，因为俄罗斯近期多种因素导致必须要退出这个项目，所以很可能未来由我国自己独立完成，把这个项目代号改为c929宽体客机。

俄罗斯其实从本意来讲，能够参与到项目成功最好，但是现实问题困难重重，可能俄罗斯现在顾不上研发客机，因为本土的局势非常紧张和严峻。

俄乌冲突爆发后，俄罗斯的经济形势是国际社会都非常清楚的，已经到了一个非常紧张的地步各行业的发展也都是萎靡不振停滞不前，甚至整个国力都在不断的被削弱这当然是美国希望看到的，但是对于俄罗斯来说压力重重几乎再勉强支撑。

现代化战争以相当快的速度消耗一个国家的财力，而且现代化的武器弹药发射的密度和频率，也是非常恐怖的。像俄罗斯这样已经持续一年的战争，经济损耗已经累计非常可怕的金额了。

在战争初期，曾经有西方专家进行过估测俄罗斯的战争损耗以及各种经济损失加一起，每一天都损失在20亿美元左右，现在俄乌冲突已经持续了整整一年时间，可想而知俄罗斯现在损失有多么巨大和惨重。

俄罗斯现在战场上武器损毁程度也比较明显，后方军备生产能力和补充能力非常的吃力，这导致俄罗斯的资金也非常的拮据经济形势非常不好，在这个时候，俄罗斯没有多余的资金投入到民航客机的研发当中。

研发和设计一款新型的飞机，造价是非常高昂的，最少也有几百亿美元起步，有这笔资金，俄罗斯现在火燎眉毛，需要各种军工武器，要补充前线的缺口，就算和中国合作，中国承担大笔的开支，但是俄罗斯也总不可能一毛不拔吧，不然这样哪叫合作呢？但是拿钱又囊中羞涩，这种情况下，想要继续参与和中国研发宽体客机，俄罗斯实在是有心无力。

这就好比民间，你让一个饿着肚子的人，连吃饱饭都困难，去故作优雅评价和创造新的美食菜单，其实不合时宜，俄罗斯的现状就和这样的比方差不多。

大量的外贸商品无法销售，国内的民众也是陷入恐慌当中，俄罗斯的经济复苏，还有漫长的道路要走，未来的前景暂时还看不到明朗的脉络，所以俄罗斯哪有闲心去制造和研发飞机？

就算中国全部解决资金，俄罗斯只负责技术，还是不行，因为俄罗斯客机建造技术，不像外界高估的那样强大。希望俄罗斯拿出以前那种高科技水平和扎实的飞机建造能力，令人遗憾的是，现在俄罗斯不具备这样的优势。

此前中俄合作，俄罗斯分工建造的机翼和涡扇发动机，零部件进展并不顺利，甚至迟迟不能突破。

相比美国先进的涡扇发动机建造技术，俄罗斯还是处于落后的水平，没能展现出真正实力和优势，信心不足畏手畏脚，进展非常缓慢。

美国通用电气和英国Trent涡扇发动机技术成熟，处于领先水平，在C919机型有过合作，俄罗斯在原有较高起点，没能快速追赶，也让外界感到意外。

俄罗斯不能顺利研发宽体科技需要的发动机，我国还有多种选择，不是非俄罗斯不可。

最重要的一点，俄罗斯陷入战争泥潭，本土局势也常的复杂，根本顾不上这些项目，俄罗斯战争局势不定，一团乱麻理不清，哪有闲心顾及这些。