上海车展已于4月28日圆满落幕，在这届车展上，新能源已经成为了绝对的主角。不过本届车展与以往的大多数车展一样，依旧是那些售价动辄上百万乃至千万的豪车最受关注。这次我们来盘点一下出现在本届车展上最贵的那些新能源车，想象一下三五年后的“土豪”们都有哪些座驾可选。

TOP 1 路特斯Evija：2188万

以往的路特斯是一个专注性能和赛道的品牌。在品牌“触电”过后，路特斯也延续了这一基因，前有顶配售价超百万的轿跑SUV ELETRE，后脚就带来了一款电动超跑，创下了本届车展新能源车里面的最高售价纪录。

这款命名为Evija的电动超跑被定为2188万元。撑起这2188万售价的特征，是它的四电机四驱动力系统，最大马力可达2000匹，峰值扭矩则为1704N·m，百公里加速需要2.7秒，WLTP工况续航为400km。

TOP 2 劳斯莱斯闪灵：575万

新能源时代谁都想分一杯羹，以往代表着燃油车顶级豪华上限的劳斯莱斯也不例外，在上海车展带来了旗下首款真正意义上的纯电产品——闪灵，其售价自然也延续了劳斯莱斯一贯的光荣传统，来到575万。

你光看外形的话，会发现它依旧是一款标准、正统的劳斯莱斯，家族设计什么的基本没丢，而在前格栅、立标等处做出部分创新型设计。这款双门四座的轿跑基于劳斯莱斯的全铝架构打造，拥有5453mm的修长车身和3210mm的傲人轴距。进入车内，闪灵也与时俱进地用上了双联屏，并配有专门的app可实现远程交互。

动力参数部分，劳斯莱斯闪灵略显“保守”，双电机四驱系统带来430kW的最大功率、900N·m的最大扭矩，以及4.5秒破百的加速成绩，CLTC续航里程为585公里。看到这里别急着说太贵或者不如哪个其他品牌，人家毕竟还是劳斯莱斯，从不缺实力雄厚的客户愿意为飞天女神买单！

TOP 3 奔驰EQG：国内预计150-200万

在本届车展上，各路新能源硬派高端越野大放异彩。仰望U8的展台挤满了人，猛士917也不缺关注，以往作为豪华硬派越野代表之一的奔驰G级，也把自己的电动车EQG带上展台。上海车展期间，该车并未公布售价，不过有海外媒体宣称它将会卖到15万美元（约104万人民币），再加上奔驰大G在中国的溢价能力，保守估计150-200万跑不了。

与EQS、EQE那种颠覆式的激进完全不同，EQG保留了大部分G级的传统造型，但在此基础上增加了更多彰显科技感、未来感的元素，比如点阵式格栅、大尺寸低风阻轮圈和随处可见的装饰灯带。而来到车内，依旧是燃油版G级的那一套经典元素，并非EQS那种用大屏堆料的激进风格。

动力方面，既然是百万级的高端硬派越野，那四轮独立电机、独立悬架肯定少不了，原地掉头也得安排上。此外，EQG还将搭载能量密度提升20-40%的硅阳极电池。

TOP 4 玛莎拉蒂GranTurismo EV：198.8万

光听名字的话，这款车大概率将是GranTurismo的“油改电”版，再看外观的话，便进一步印证了这一猜想。因为GranTurismo EV基本延续了燃油车的大部分设计，并没有因为电动车身份而做出太大改动。这款车的售价也很玛莎拉蒂，在中国要卖到198.8万元。

不俗的动力表现，倒是使得这款车亮点颇多。三电机四驱、1200匹的最大马力、2.7秒破百、800V高压快充的加成，看上去还是具备不少黑科技的。不过即便如此，200万的“油改电”的吸引力估计还是会非常有限。

TOP 5 仰望U8：109.8万

放眼古今中外，仰望U8绝对是值得大书特书的一款产品。因为在这之前，很少有一款国产车能做到百万级别的定价，也很少有一款国产车能吸引大量中外游客的眼光，乃至引得欧美日等传统汽车强国的瞩目。定价109.8万元的仰望U8，不论以后是否能站稳百万级的价位，它的出现都值得我们喝彩。

外观内饰就不用多说了，两个字就可以概括之：气场，完全对得起它豪华车的定位。细节方面，像是“易四方”电机、“云辇”车身控制系统这些代表着比亚迪目前最尖端的技术，都被运用在了仰望U8身上，这也给足了仰望U8撑起百万售价的底气。

近期仰望品牌官方也披露了更多动力信息：纯电续航180km，采用插电混动系统，豪华版零百加速3.9秒，开启“曲率引擎”功能后，有望3.6秒破百。作为一款越野车，这样的成绩完全不输一些主打性能的纯电轿跑。

这5款代表着“顶级豪华”的电动车，你觉得谁贵得实至名归，谁依旧在靠品牌溢价，或者哪一款会是你的“小目标”呢？欢迎在评论区探讨。