上班通勤花费的时间和方便与否是决定一份工作有没有归属感的重要因素。坐标上海。最早上班,在人民广场,离家10公里。当时地铁不发达,过江隧道也很少。虽然直线距离不远,但是这趟公交车几乎是唯一的交通方式。每天早上都有专人去推乘客的背,塞进车里,才能保证关上车门。汽车到了陆家嘴进隧道,隧道高峰时间
上班通勤花费的时间和方便与否是决定一份工作有没有归属感的重要因素。
坐标上海。
最早上班,在人民广场,离家10公里。当时地铁不发达,过江隧道也很少。虽然直线距离不远,但是这趟公交车几乎是唯一的交通方式。每天早上都有专人去推乘客的背,塞进车里,才能保证关上车门。汽车到了陆家嘴进隧道,隧道高峰时间一直堵车,愣是把半小时的车程堵成一个半小时,隧道里很闷,沙丁鱼罐头一般,没有空调,于是上班通勤每天都狼狈的如一场耗人大战。
下车步行15分钟,整理完狼狈,进入一个看起来衣着光鲜,名牌荟萃的办公室。
后来公司搬去了西郊,地铁穿越半个上海,地铁一个小时多,坐着著名的白领线上下班,舒适度提高,但是太远了,每天有出差游荡的感觉。
再后来机缘巧合,到了离家只有半小时的地方,公交车上几乎每天有座位,对比开车,公交的专用路线更快更好。于是,几乎开启了通勤最舒适的日子。不用每天整理狼狈,不会困的趴着,有怡然自得的休闲感。腾出来的时间要么多睡觉,要么多看书。
其实,不是每个人都这么幸运,跟同事们聊起过,不少人是穿越大半个上海来上班的,所以有人经常不回家,累了就住一晚宾馆或者睡在办公室里。
通勤时间几乎是幸福指数的重要构成,相比工作氛围,工作内容其实都差不多。单次超过一个小时的通勤,幸福感会降低很多,归属感也不够。
钱多事少离家近,话糙理不糙。
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